El entusiasmo del Pentágono por las armas no letales de control de muchedumbres parece haber aumentado con su decisión de desarrollar un sistema para infligir dolor por medio de microondas que puede ser disparado desde un avión.
El dispositivo es una extensión de su controvertido Sistema de Denegación Activa (Active Denial System), que utiliza microondas para calentar la superficie de la piel, creando una sensación dolorosa sin quemar, lo que motiva al objetivo a huir. El ADS se probó en el 2001, pero no ha sido implementado debido a cuestiones jurÃdicas y temores con su seguridad.
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¿Cómo puedes vivir en la selva si eres un turista y te pierdes? ¿cuales son las ventajas que puedes sacar para que el sol y los animales no te hagan daño? y ¿qué puedes comer para poder sobrevivir.?
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En el desierto debemos protegernos del sol y del calor. Otros factores importantes son las tormentas de arena y las, en ocasiones, frÃas temperaturas nocturnas. En estas condiciones debemos evitar la perdida de agua al máximo que podamos.
Se recomienda enterrarse en la arena para minimizar las pérdidas de agua y protegerse del sol. También podemos cubrirnos con una tela de paracaÃdas si disponemos de ella.
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Si por alguna causa el piloto de un avión queda incapacitado ¿qué posibilidades tiene un pasajero promedio de hacer aterrizar la aeronave? ¿Es ello posible o se trata de un mito urbano?
En las pelÃculas pasa de todo, pero este escenario real, que se ha producido en un par de oportunidades, puede ser muy diferente de lo que parece. Pero la mejor manera de averiguarlo consiste en exponerse a ese tipo de situaciones de forma segura a través de la simulación. En otras palabras, quien sea capaz de volar el simulador de una aeronave sofisticada, será también capaz, en principio, de aterrizar un avión por su cuenta frente a la ausencia del piloto. Esto resulta sencillo de lograr en teorÃa, pero son pocos los simuladores de vuelo abiertos al público y la gente por lo general no concurre a ellos salvo que esté aprendiendo algo relacionado con la aeronáutica. En la imagen puedes ver el cockpit de un avión.
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En este artÃculo hablamos del fenómeno marino conocido como corrientes de succión, corrientes de resaca, corrientes de retorno, resaca o "chupón".
Explicamos datos básicos sobre su formación fÃsica y la razón de su peligrosidad para nadadores y bañistas, las formas de prevenir accidentes (ahogamientos) al verse atrapados por ella, las formas de salir o escaparse nadando de ellas junto con otras recomendaciones y consejos relacionados.
Una corriente de succión, corriente de retorno, resaca o chupón.
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